Suzuki SX4 4X4 1.6
Παλικάρι!Βρίσκεται κοντά μας εδώ και 21.924 χλμ., πραγματοποιώντας κάθε μας επιθυμία, χωρίς να παραπονεθεί ούτε μία φορά!
KEIMENO: ΜΑΝΩΛΗΣ ΣΑΛΟΥΡΟΣ
ΦΩTOΓPAΦIEΣ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΛΜΠΑΝΕΛΛΗΣ
AKPIBΩΣ κάτι παραπάνω από παλικαρίσια τα έχει καταφέρει και τα καταφέρνει το κεραμιδί SX4 που φιλοξενούμε στο περιοδικό μας από τον προηγούμενο Αύγουστο! Μας πήγε, μας έφερε -σε άσφαλτο αλλά και σε χώμα- χωρίς να παραπονεθεί και να κοπιάσει πουθενά, όσο κι αν ανεβάζαμε τα επίπεδα των δοκιμασιών στις οποίες το υποβάλλαμε και συνεχίζουμε να το υποβάλλουμε...
Και στο χώμα; Ακριβώς, και μάλιστα με χαρακτηριστική άνεση! Δε μιλάμε και για τις πιο... trial καταστάσεις, αλλά για αυτές που βρίσκεται σχεδόν το 99% των Ελλήνων οδηγών - όσο και αν όλοι μας το παίζουμε κατά καιρούς μεγάλοι «off roader», ενώ, στην πραγματικότητα, πατάμε πού και πού σε καμιά αμμουδιά και ενίοτε ανεβαίνουμε και κανένα πεζοδρόμιο... Η αυξημένη διαδρομή της ανάρτησης έχει ως αποτέλεσμα η απόσταση από το έδαφος να φτάνει τα 190 χλστ. Επιπλέον, το σύστημα τετρακίνησης i-AWD, το οποίο, μέσω ενός ηλεκτρομηχανικού συμπλέκτη, μεταφέρει την κίνηση και στους πίσω τροχούς, δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να επιλέξει τη μετάδοση της κίνησης αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς, αυτόματα στους εμπρός και στους πίσω (50:50) ή μόνιμα και στους τέσσερις, κάτι, όμως, που στη συμβίωσή μας έδειξε ότι αυξάνει αρκετά την κατανάλωση, έως και 2 λίτρα/100 χλμ. (!), την ίδια στιγμή που η μέση κατανάλωση του αυτοκινήτου -όλο αυτό το διάστημα- κυμάνθηκε στα 12,5 λίτρα. Τα πράγματα θα ήταν ακόμα πιο εύκολα και ευχάριστα στις χωμάτινες περιηγήσεις μας, αν και τα αμιγώς ασφάλτινα ελαστικά μπορούσαν να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων αλλά και των δυνατοτήτων του Iάπωνα! Μοναδική μας ένσταση στο όλο σύνολο αποτελεί η μακριά κλιμάκωση του κιβωτίου (πολύ σωστή, όμως, η αίσθηση του επιλογέα!), η οποία πολλές φορές εκθέτει τον 1.600άρη κινητήρα των 106 ίππων. Σαφώς θα ταίριαζε γάντι στη φιλοσοφία του μοντέλου ένα 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων! Η τετρακίνηση, λοιπόν, η ανάγκη να το οδηγείς ψηλά αλλά και τα 1.263 κιλά του αποτελούν τις βασικές αιτίες της σχετικά υψηλής κατανάλωσης.
Όσο για την άσφαλτο; Παρά το αυξημένο ύψος του, οι σφιχτές ρυθμίσεις της ανάρτησης χαρίζουν έλεγχο σε όλο το υπόλοιπο σύνολο, το οποίο, χάρη στις προοδευτικές του αντιδράσεις, δε μας προβλημάτισε σχεδόν ποτέ!
Θέλοντας να το ευχαριστήσουμε για τις καλές στιγμές που έχουμε περάσει μαζί του μέχρι τώρα, αποφασίσαμε να του κάνουμε και το προκαθορισμένο σέρβις-έλεγχο τους ενός έτους, έτσι για να το περιποιηθούμε και λιγάκι! Ακόμα και εκεί, όμως, δε μας ζήτησε τίποτα το παράλογο, εκτός ίσως από ένα σετ τακάκια, τα όποια μπορεί να οφείλονται και στο δικό μας «βαρύ» πόδι..._Μ. Σαλ.
Στο σέρβις...
- Λάδι 10W40 38,80 ευρώ
- Φίλτρο λαδιού 7,08 ευρώ
- Ροδέλα 0,81 ευρώ
- Βαλβολίνη 75W90 (κιβωτίου) 24,99 ευρώ
- Βαλβολίνη 80W90 12,46 ευρώ
- Τακάκια σετ 58,95 ευρώ
ΦΠΑ 27,19 ευρώ
ΣΥΝΟΛΟ 170,28 ευρώ
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Suzuki SX4 4x4 1.6
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.586 κ.εκ.
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 106 ίπποι/5.900 σ.α.λ.
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 14,8 χλγμ./4.000 σ.α.λ.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον με ψαλίδια βάσης, αντιστρεπτική
ΠΙΣΩ Ημιάκαμπτος άξονας, αντιστρεπτική
EΠIΔOΣEIΣ
0-100 χλμ./ώρα 11,8 δλ.
50-80 χλμ./ώρα (3η) 6,6 δλ.
80-110 χλμ./ώρα (4η) 11,1 δλ.
80-110 χλμ./ώρα (5η) 15 δλ.
ΤIMH Aπό 17.500 ευρώ
Παραλάβαμε: Τρίτη 8 Αυγούστου
Χλμ. τότε: 120
Χλμ. σήμερα: 21.924
Ελάχιστη κατανάλωση: 12,5 λίτρα/100 χλμ.
Μέγιστη κατανάλωση: 12,6 λίτρα/100 χλμ.
Μέση κατανάλωση: 12,5 λίτρα/100 χλμ.
Μέση κατανάλωση ως δικίνητο: 10,8 λίτρα/100 χλμ.